Gezgin 12 metrelik yüksek katlı lüks bir koç, uzun yolculuk, sabit tur rotaları ve diğer özel amaçlar için uygundur. En son Golden Dragon antrenör modeli olan Navigator, Golden Dragon Bus Company ve British DCA Company tarafından ortaklaşa geliştirilmiştir. 3 yıldan fazla, tasarım, teknoloji ve üretim yeteneği yükseltildi.

Görünüm tasarımı

Vücudun akan ve hassas çizgisi sadece zerafeti göstermez, aynı zamanda yakıt tasarrufunu da dikkate alır. Mükemmel komple koç sürükle 0.548 sürtme katsayısı daha mükemmel hale getirir. Tüm koç için LED ışıkları benimsenmiştir, aydınlık, düşük enerji tüketimi ve ömrü lider seviyeye ulaşmıştır. Farın tasarım ilhamı, keskin ve akıllı kartal gözlerinden geliyor. Farların ve arka lambaların çift ışık bantları, tüm tasarım için katmanlar ekler.

Yolcu alanı

İç tasarım, insan-makine mühendisliği, estetik, optik, akustik, malzeme bilimi, vb. Gibi birçok alan, yolcu bölmesinin içinde, ince ortam ışıkları, üç boyutlu çatı panosunu ve süspansiyon lambasının çerçevelerini yansıtır. Okuma ışıkları birbirlerine parlaklık ve güzellik ekleyin.

Yolcu koltuğu, insan ergonomisinin tasarımını benimser, daha iyi deri kumaşla, başlık, insanların oturma duruşuna tam olarak uyması için yukarı veya aşağı ayarlanabilir, bu yolcular için rahat bir deneyim sağlayacaktır. Ayrıca, ayrı otomatik soğutma ve ısıtma kliması sistemleri, sıcaklığın koçun içinde rahat olduğundan emin olmak için hava ventilasyonunu uygun şekilde dağıtın. Sürücü ve yolcu alanı için ayrı otomatik soğutma ve ısıtma sistemi sistemleri ve her koltukta A / C hava havalandırması için ayrı otomatik soğutma ve ısıtma sistemi vardır.

Tüm koç için NVH teknolojileri uygulanır, sürüş için daha sessiz bir ortam yaratmak için titreşim azalan ve ses yalıtımını optimize eder. Yolcular, WiFi ağının erişimi yoluyla cep telefonu veya tabletler aracılığıyla video programlarını seçebilirler.

Sürücü alanı

Daha geniş bir vizyon getirmek için, sürücünün görsel alanının tasarımı için en katı standart uygulanır. Sürücü alanının tasarımı insan-makine mühendisliğinden gelir, gösterge tablosu ve düğmeleri tam olarak gözlenecek şekilde tasarlanmıştır, tüm ekipman sürücünün çalışması için uygun şekilde dağıtılır. 12.3 "LCD ekran panosu, daha fazla içerik ve bireysel insan-makine aralık iletişimini görüntüler; Klima, müzik, GPS, mavi diş, araçların internet, vb işlevleri ile birleştirilir, daha kolay çalıştırılır ve açıkça görüntülenir. Radyo, Bluetooth oyun ve iletişim fonksiyonları, sürücü alanında ayrı ses sistemi ile çalıştırılabilir.

Döndürülebilir sürücü koltuğuna kolayca sürücü tarafından erişilebilir ve sürüş yorgunluğunu havalandırma, masaj, vb. İşlevleriyle rahatlatır. Otomatik başlangıç, ATM, elektrikli park freni, ayrı ses sistemi ve sürücü alanındaki A / C sistemi, tüm bunlar için kolay bir ortam yaratır. sürüş ve seyahat daha güvenli hale getirin.

Dinamik sistem

Gezgin şasisinin ve dinamik sisteminin güvenliği, güvenilirliği, konforu ve servis rahatlığı tüm dünyaya ulaşırken, dinamik sistem için birkaç isteğe bağlı plan var ve bu model gelişimin başlangıcında Asya ve Çin pazarını hedefliyor. , Avrupa standartlarını ve uyumluluğunu düşündük ve gelecekte, Avrupa pazarına uygun bir model başlatmak istiyoruz.

MERCEDES-BENZ'nin OM 457LA motoru, GO240-8 AMT şanzımanını ve serbest bakım arka aksını, Voith hidrolik geciktiriciyi ve entegre yan yerleştirilmiş su deposu kullanan mevcut dinamik sistem, tüm bunlar, Gezgin, daha fazla güç gibi birçok avantaja sahip olması Birkaç yakıt tüketimi, düşük sesler ve bakım maliyeti vb.

Mercedes-Benz'in motoru, uzun çalışma ömrü, uygun bakım ve düşük arıza oranının avantajları var, maksimum gücü 295kw / 1900rpm, maksimum tork 2000n.m'dir ve maksimum sınıf yeteneği% 58'dir, hızlandırmak için sadece 21 saniye sürer. 0 ila 70km / saat arasında. Voith'in 3000n.m maksimum torklu hidrolik geciktiricisi, fren mesafesini etkin bir şekilde azaltan ve fren pabuçlarının kullanım ömrünü uzatan, frenlemeyi daha güvenli hale getirir.

Güvenlik birinci önceliktir

En güvenli ürünü üretmek için her zaman altın ejderhanın ilk önceliğidir, gezintici R.66.02 güvenlik düzenlemeleri gereksinimini karşılamaktadır. Kapalı döngü monokok gövde yapısı hafif tasarıma uygulanır, tüm vücuttaki çerçevenin vücut gücünü yüksek oranda iyileştirmesi için yüksek mukavemetli çelik kabul edilir. Sürücü alanı dahil olmak üzere birçok önemli bölüm, sürücünün güvenliğini arttırmak için güçlendirilmiştir. Bunun yanı sıra, birçok modern aktif sistem navigator için isteğe bağlıdır, bu riskleri azaltabilir ve tahmin edilemez durumlarda stabiliteyi garanti eder.

●Lane Kalkış Uyarı Sistemi (LDWS): Şerit ayrılmasından dolayı kaza risklerini azaltmak için ses ve diyagramla sürücüyü uyarmak için.

●Ön Çarpışma Uyarı Sistemi (FCWS): Gerçek zamanlı monitör ön araçlara, iki araç arasındaki mesafenin, yön ve göreceli hızın hesaplanması ve potansiyel çarpışma risklerinin uyarı sürücüsü.

●Lastik Basıncı Monitörü Sistemi (TPMS) ve Lastik Acil Güvenlik Cihazı (TESD): Lastik basıncını ve sıcaklığını izlemek için, lastiklerin dışarı çıktığında, yön ve frenin kontrolü dışındadır.

●Gelişmiş Acil Fren Sistemi (AEBS): Antrenör EBS, ESC sistemi ile donatılmıştır, AEBS, ACC sistemine yükseltilebilir. Sürücü, ön çarpışma uyarı sistemi bir uyarı verirken hemen önlem almazsa, AEB'ler çarpışmayı önlemek için otomatik olarak uygulanır. (İsteğe bağlı özellikler).

●Sürücü Yorgunluğu Monitör Sistemi (Baws): Kameralar ve ECU'dan, Baws, sürücünün yorgunluk durumunu sürücünün yüz karakteri, gözleri bilgisi ve kafa hareketi ile değerlendirebilir, daha sonra bir sorun olduğunda derhal sürücüyü uyarabilir.

●Gece Görüş Sistemi (NVS): Hareketli canlı şeyleri ayırt etmek ve gece zamanında veya düşük ışık düşmanca ortamda alarm vererek, bilgisayara geri bildirim sağlar ve sürücüye daha fazla öngörülebilirlik sağlar. (İsteğe bağlı özellikler)

●360° Çevresinde Görünüm Monitörü (AVM): Gerçek Zamanlı Aracın ortam ortamını görüntüleyin. Görüntü, sürücünün kör bölgeleri ortadan kaldırmasına ve aracın dışındaki durumu kavrayabilmesi için şeridi değiştirirken dönüm tarafına geçecektir.

İç Detaylar